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      學校新聞

      School News

      駕駛戰斗機,自裝波音737模擬駕駛艙,這個學校學生太強!

      日期:2019/5/29 14:33:02 發布者: 管理員

      說起自己在玩的航空模擬飛行器,嚴加維滔滔不絕頭頭是道,其專業程度不亞于一位專業飛行員。作為二外航模社社長,對飛行的熱愛,讓他的思維無時無刻不翱翔于藍天之上。

      在二外,像嚴加維這樣的“航空發燒友”有不少,與這所全國航空特色學校相匹配的,不僅是校園里三臺波音737系列及戰斗機模擬駕駛艙,不僅是全員必修的航模課程,還有同學們口中經常談到的各種航空專業術語,以及手中玩的最先進的飛行器……

       

      對航空的癡迷與執著

      “黃昏,我和斜陽;夜晚,我和星辰;凌晨,我和朝曦。”

      這是嚴加維社交賬號的個人簽名,這名17歲的少年是抖音上的一名小網紅,網名是“機師的風衣”。


      嚴加維很小就喜歡飛機模型,進入二外后更是如虎添翼,成為學校航模社社長的不二人選。如今,嚴加維已經不滿足“玩”航模,他開始自己動手組裝波音737模擬設備集成,這是一種按照波音737客機進行比例仿真的駕駛艙設備,它的驅動可以在P3D模擬飛行中實現更加貼入實際真實的飛行體驗,用以追求更加逼真的效果。

      由于國內玩這個的人不多,嚴加維親自撰寫腳本,聯系國外的飛友幫忙下載驅動,除了系統之外,所有的搖桿等配件都是他通過eBay、Simmarket網站海淘回來,國外網站搜視頻看組裝教學,一步步地把模擬設備手動組裝起來。以MCP自動駕駛面板為例,是國外某737模擬機淘汰后,被嚴加維收入后組成模擬設備集成的一部分。



      ?嚴加維的Flight Log

      嚴加維還有一本厚厚的飛行日志本,上面詳細記錄了他從初中開始至今五年來每一次飛翔的Flight Log(指每一次飛行的數據)。他印象最深的一次遞交Flight Log的經歷,是飛德國法蘭克福的旅途中,提前在候機樓偶遇了機組,他抱著試一試的心態把Flight Log交給機長。沒想到在巡航的時候,被機長邀請進入駕駛艙體驗。


      ?機長(左)與嚴加維(右)


      “非常激動!駕駛艙有明文規定不允許乘客隨便進入。非常驚喜!機長拋開這些,純粹是為了滿足我對飛行的向往,以及對民航工作的支持與理解。非常感激!機長非常支持我的航空夢想,感謝機組對我的信任,作為一名航空愛好者,我受到了很大的鼓舞。”嚴加維連用了三個非常,表達他當時異乎尋常的興奮和激動。


      嚴加維還是一名擁有過萬粉絲的抖音“網紅”,他說,起初只是抱著玩玩的心態將自己玩模擬聯飛中的專業操作視頻發上去,沒想到一下了火了,好幾萬人給他點贊、留言。遇到飛友咨詢,嚴加維一一耐心解答,甚至還有粉絲專門從北京飛過來,就為了體驗一把他的波音737模擬駕駛艙。


      航模社長這一身份,對嚴加維來說也意味著一份責任,他組建了二外航空中隊,帶領隊員們比賽、給大家開課輔導航空知識,學校航模社在他的帶領下朝氣蓬勃。

       
      因為藍天夢相聚

      嚴加維是二外眾多航模愛好者的出色代表。學校的模擬駕駛室和航空課程在深圳乃至廣東省都首屈一指。作為全國航空特色學校,校園里有三個波音737-800系列模擬駕駛艙,1個戰斗機模擬駕駛艙,都是按照1:1的比例設計而成。


      ?三模活動室

      操作桿、電腦屏幕、密密麻麻的按鍵、機場跑道、藍天白云,在模擬駕駛室操作時,你會感覺在駕駛真的飛機一樣刺激。



      ?航空模擬駕駛室


      據學校航模社指導老師、國家級優秀科技輔導員駱坤介紹,學校的航模課程是必修課。每年對高一學生開設航空模擬課程,對高二學生全員開放航空模擬操作室,給學生講述航空的科普知識以及我國航空事業的發展現狀與前景等。

      ?駱坤老師

      駱坤老師自己,從事航模的教學指導已經13年了,作為國家級通用技術骨干教師,他先后獲得“深圳市金牌教練”“深圳市科技輔導優秀教師”“廣東省十佳科技教師”等榮譽稱號,2009年被國家體育總局航空部授予“國家級優秀基層科技輔導員”獎,2018年全國中小學無人機大賽上被評為“全國優秀輔導員”。除了駱坤老師,二外航模社還有黃光景老師,他是通用技術省級骨干教師、高級教師,多次帶領學生在全國模型競賽中摘金奪銀。

      ?部分獲獎證書及獎牌


      據駱坤老師介紹,航空航天模型運動具有濃厚的趣味性,當航空航天模型運動進入和充實青少年的業余生活時,會使他們旺盛的求知欲、創造欲得到充分發揮。

      同學們親手把木片、木條等原材料制作成一架小飛機,直到它在藍天飛翔,這是一個完整的過程。在完成這一過程中要經歷一次次失敗,克服一個個困難,這是一次難忘的,愉悅的心理體驗。當同學們一起飛行、一起比賽時,更能促使他們養成刻苦鉆研、鍥而不舍的精神。

      正是因為學校對航模的重視,以及指導老師的專業引領,二外的航模有著良好的氛圍,一批愛好航模的學生為了藍天夢,相聚在二外。


      二外學子與藍天的不解之緣



      ?吳不凡、何偉健



      2015屆航模社社長何偉健、副社長吳不凡雙雙考入中國民航飛行學院。何偉健從小就對模型感興趣,在二外接觸到各類飛機模型與航空知識,高三招飛時順利考入中國民航學院。


      談到自己未來的發展規劃,何偉健表示,從副駕駛、機長到機長教員,他準備一步步往更高級別走。何偉健非常感謝母校對自己的培養,“我覺得正如母校培養目標‘中國情懷,世界眼光’,二外對學生的教育并不困于書本囿于課堂,而是提供了全面發展的機會。”


      ?吳不凡(左二)和何偉健(左三)

      在美國航校受訓


      與何偉健一樣,吳不凡從小就有個航空夢,進入二外后他找到了自己的發展路徑。“感謝老師們領路,監督學習,還有在校期間給予的人文關懷”。吳不凡表示,二外是自己最為自豪的母校,未來有能力有擔當,能為二外做貢獻是自己最大的心愿!


      關于航模,二外有太多的榮譽。近幾年在各級各類模型比賽中,學校共有300多人次獲得各等級獎項;2016年被中國航空學會評選為全國航空特色學校,廣東省目前僅8所學校獲此殊榮;作為一所普通高中,每年都有五六十名同學參加招飛考試。


      ?李方副校長接全國航空特色校匾牌


      近年來,二外已經有10多位畢業生考入民航、空軍等航空類高校。學校至今已有7名學生考入中國民航學院、1名考入中國國防空軍國防生、1名考入北京航空航天大學,1名考入南京航空航天大學,2名考入南昌航空大學。其中,陳雨靈同學現在是中國人民解放軍空軍航空大學飛行員,祖國未來的藍天等著他去守護。


      2017年,中國航空學會專家、中國人民解放軍空軍軍務部原副部長兼招飛局局長白力牛、空軍招飛局原副局長吳建國一行,在學校舉行“青少年航空早期培養合作”簽約。同年,二外成為北京理工大學珠海學院航空學院“優質生源基地”。


      ?二外成為北京理工大學珠海學院航空學院

      “優質生源基地”


      據二外副校長劉應龍介紹,除繼續加強和北理珠海學院的合作之外,學校還計劃與其他航空學院進行合作,同時聯合國內航空公司合作共同培養人才。在學生培養方面,下一步學校將繼續完善硬件設施設備、校本課程和教材,以適應新形勢和新要求;同時,與市教育局及省航空協會溝通,申請作為學校的一個特色班級進行招生。

       
      “大航空”對人才需求巨大


      嚴加維的夢想是做一名通航飛行員。所謂通航,是空軍、民航之外的一類航空。民航一般指運輸航空飛行,一般為固定航線飛行,其飛行高度大多數通常在5400米以上,主要為城市與城市之間的交通提供客運和貨運服務。而通航則一般為機動性作業飛行,其飛行高度通常在1000米以下,沒有固定航線,飛機活動根據作業任務性質決定飛行方式。


      在通航領域,無論從飛機數量,還是飛行員的人數,與美國相比,中國還有巨大差距。比如,美國現有22萬架私人飛機,飛行員9萬多人,而中國通航飛機加一起不過兩三千架,飛行員則更是少之又少。而中國浩瀚的疆域和領空,為航空事業的發展提供了巨大前景。


      2016年4月24日,中國迎來首個“中國航天日”,習近平總書記指出,探索浩瀚宇宙,發展航天事業,建設航天強國,是我們不懈追求的航天夢。



      ?2016年5月深圳市三模協會秘書長胡小青

      來我校指導航空教育工作



      ?2016年5月省航空學會秘書長江萬茂

      來我校指導航空教育工作



      2016年5月,國務院辦公廳印發《關于促進通用航空業發展的指導意見》,提出到2020年,建成500個以上通用機場,基本實現地級以上城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務的運輸機場,覆蓋農產品主產區、主要林區、50%以上的5A級旅游景區。



      ?空軍進校園活動



      隨后航空事業發展迅速,2018年,全國頒證通用機場數量從2018年初的76個增加到目前的202個,從業飛行員增長到3476名,注冊通用航空器達3380架。



      《意見》將通航產業定位為戰略性新興產業,謀劃提出了通航業服務國家發展戰略、促進經濟社會發展的目標,到2020年要形成5000架機隊、200萬小時飛行量、1萬億經濟規模和培育一批具有市場競爭力的通航企業。



      ?中國助航者空天科普教育中心領導

      與我校簽定合作協議



      “所以我經常會鼓勵同學們,我國的航空事業未來一片光明,等著你們去開拓。”駱坤說,因為飛行員對體質的要求較高,所以,通過體檢比較難,但從事航空事業不僅只有飛行員這一個崗位,圍繞航空產業的職業有很多種。無論是航空領域的哪一個工種,他們都是藍天下最光鮮耀眼的那一類人。



      “白云縈繞著我的航線,紅霞照映著我的征程!每當在駕駛艙看見第一縷陽光時,也許這就是一生向往而追求的,將每一名旅客平平安安送達目的地,要記住,每一名旅客的背后是家庭!這也許就是責任,每個崗位都有自己的平淡與寂寞,只有守住平凡才能演繹非凡!”這是嚴加維的座右銘。



      ?薩利機長



      嚴加維的偶像是薩利機長,他那種臨危不懼的風范、面對非議默默扛下的英雄精神,尤其是他身上那股強烈的責任感,令他深受觸動。在未來他決定以薩利機長為榜樣,努力為中國的航空事業做出自己的貢獻。



      注:薩利機長:切斯利·薩利·薩倫伯格,2009年全美航空1549號航班迫降事件航班的機長,飛機起飛爬升過程中遭加拿大黑雁撞擊,導致兩具引擎同時熄火,飛機完全失去動力,確認無法到達任何附近機場后,決定于哈德遜河河面進行迫降,最后155名乘客和機組人員全部生還,薩利機長成為最大的英雄。 




      轉載自:名師說

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